※１ 台車に自在キャスター2個、固定キャスター2個を取り付け、500KG積載荷重時の最大引張力を7回計測。その最大値と最小値を削除した5個のデータを平均した社内実験による値。
【テスト条件】前方の自在キャスター2個を進行方向に対し90度外に向けた状態に設定し、平らなコンクリート仕上げ路面上で引っ張り、始動抵抗力を測定。
旋回始動性能を検証
旋回性能試験では、PMS-150APU（E46）の始動負荷が約45%低減（同等品比べ）。運搬時に一番重く感じる初期動作を改善するとともに、方向転換時のスムーズな旋回性能を実現しています。
500kgでも⽚⼿で押せる！
約17kgの⼒で押せるので、重量物でも1⼈で運べる！
耐荷重性能を検証
圧縮試験では、PMS-150APUの最大荷重は2, 902daN。
同等品（2,320daN）と比較して約1.25倍の強度があり、重量物搬送にも余裕の耐荷重性能があります。
新設計の軸受構造により、シミー現象を低減しました！
新設計の軸受構造（金具旋回部）
新設計の軸受構造により、鋼球の保持力をアップしました。旋回始動性の飛躍的な向上を図るとともに、転動疲労を低減しています。
旋回性が安定することで、軌道面への鋼球打痕が発生しないため、スムーズな走行性が長持ちします。
走行時に車輪が細かく左右に揺れる「シミー現象」は、キャスターの旋回部に負担がかかり、蓄積した金属疲労により首元が折れるといったトラブルにもなりかねません。ユーエイキャスターの新モデルは、旋回部に特殊鋼板を採用するとともに、新形状の旋回部(赤部分)で鋼球をしっかりホールドすることで、車輪の振れを大幅に低減しています。
※２ 台車に自在キャスター2個、固定キャスター2個を取り付け、500KG積載荷重時の最大引張力を7回計測。その最大値と最小値を削除した5個のデータを平均した社内実験による値。
【テスト条件】前方の自在キャスター2個を進行方向に対し90度外に向けた状態に設定し、平らなコンクリート仕上げ路面上で引っ張り、始動抵抗力を測定。
旋回始動性能を検証
SKY-2型に新開発プレミアムウレタンを採用。
摩擦抵抗が小さく、始動時にかかる負荷をおよそ2分の１以下に低減しました。作業者への負担を軽減するとともに、作業効率の改善にも効果的です。
500kgでも⽚⼿で押せる！
約15kgの⼒で押せるので、重量物でも1⼈で運べる！
クッション性能を検証
「衝撃吸収スプリング」は、走行路面の凹凸（おうとつ）から伝わる衝撃を、従来のおよそ5分の1まで低減し、運搬物へのダメージを抑えます。
