ユーエイ 総合カタログ2018AW
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255NNBナイロン車輪その他弱酸、アルカリなどの薬品に対して高い耐性を持ちます。走行による摩耗が起こりにくく、また長時間荷重をかけ続けても変形が起こりにくくなっています。硬度の高い材質のため、強い衝撃に弱く、凹凸のある路面では大きな走行音が発生します。共通特性車輪記号車輪車輪名車輪径特長車輪記号車輪車輪名車輪径特長NNPナイロンナイロン(B入)黒ナイロンモノマーキャストナイロンモノマーキャストナイロン(B入)モノマーキャストナイロン(B入)φ25~200φ125樹脂一体成型の一般的なナイロン車輪です。樹脂一体成型の黒色のナイロン車輪です。樹脂一体成型です。深溝ベアリングを使用することにより、車輪の回転が良好になっています。樹脂一体成型です。ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。また、耐熱性と耐寒性も向上しています。樹脂一体成型です。ナイロン車輪に比べ、衝撃に対する耐性が向上しています。樹脂一体成型です。ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。また、耐熱性と耐寒性も向上しています。ダブルボールベアリング(φ50のみ)・ニードルベアリングを使用することにより、高い荷重をかけても車輪の回転が損なわれにくくになっています。φ25~100φ50φ50~100φ100~200φ130~150φ100BNMCB強化ナイロン(B入)樹脂一体成型です。ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。深溝ベアリングを使用することにより、高い荷重をかけても車輪の回転が損なわれにくくになっています。φ50~75GFB導電性モノマーキャストナイロン導電性モノマーキャストナイロン(B入)樹脂一体成型です。ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。また、耐熱性と耐寒性も向上しています。ダブルボールベアリング(φ50のみ)・ニードルベアリングを使用することにより、高い荷重をかけても車輪の回転が損なわれにくくになっています。通常の車輪に比べ帯電しにくくなっており、静電気によるチリやホコリの吸着を防ぎます。φ50φ50~75MCEMC強化ナイロン強化ナイロン(B入)φ32~50φ50~75GNB※(B入)はベアリング入り車輪を表します。※(B入)はベアリング入り車輪を表します。エラストマーホイル部は樹脂製で軽量です。ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。また、床面への走行痕が発生しにくくなっています。φ50~100ELエラストマー(B入)ホイル部は樹脂製で軽量です。ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。また、床面への走行痕が発生しにくくなっています。深溝ベアリングを使用することにより、車輪の回転が極めて良好になっており、回転音も減少しています。φ65~75ELSBエラストマー(B入)ホイル部は樹脂製で軽量です。ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。また、床面への走行痕が発生しにくくなっています。深溝ベアリングを使用することにより、車輪の回転が極めて良好になっており、回転音も減少しています。φ100SELフェノール(B入)樹脂一体成型です。硬度が高い材質のため、長時間荷重をかけ続けても変形が起こりにくくなっています。また、酸、アルカリなどの薬品に対して高い耐性を持ち、耐熱性にも優れます。ダブルボールベアリング(φ50のみ)・ニードルベアリングを使用することにより、車輪の回転が損なわれにくくになっています。φ50~75PBポリカーボネート(透明)φ25~50PC-C樹脂一体成型です。耐食性、耐摩耗性に優れます。半透明の外観が特徴です。ポリカーボネート(赤)φ25~50PC-R樹脂一体成型です。耐食性、耐摩耗性に優れます。赤色の半透明の外観が特徴です。ポリカーボネート(緑)φ25~50PC-G樹脂一体成型です。耐食性、耐摩耗性に優れます。緑色の半透明の外観が特徴です。フェノールφ100~150PH樹脂一体成型です。耐摩耗性、耐熱性に優れます。180℃まで使用可能です。

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