STEP 1用途を選択します。

STEP 2キャスター1個の許容荷重を算出します。

セット機器の自重kg

最大積載荷重kg

4

×1.25

キャスター1個の許容荷重00(daN)

※キャスター4個の場合です。4個以上ご使用の場合はご相談ください。

あっ!と驚く旋回性能 プレミアムウレタン

※1 台車に自在キャスター2個、固定キャスター2個を取り付け、500KG積載荷重時の最大引張力を7回計測。その最大値と最小値を削除した5個のデータを平均した社内実験による値。
【テスト条件】前方の自在キャスター2個を進行方向に対し90度外に向けた状態に設定し、平らなコンクリート仕上げ路面上で引っ張り、始動抵抗力を測定。

用途にあわせて選べる2タイプ

旋回性能・重視タイプPMS-150APU(E46)

旋回始動性能を検証

旋回始動力試験では、PMS-150APU(E46)の始動負荷が約1/5以下に低減(同等品比べ)。運搬時に一番重く感じる初期動作を改善するとともに、方向転換時のスムーズな旋回性能を実現しています。

負荷低減 約1/5 同等品比べ(300daN)

旋回性能・重視タイプ 図 旋回始動力試験(JIS B 8920 始動性能試験)

旋回性能・重視タイプ グラフ

500kgでも⽚⼿で押せる!

約17kgの⼒で押せるので、重量物でも1⼈で運べる!

荷重性能・重視タイプPMS-150APU

耐荷重性能を検証

圧縮試験では、PMS-150APUの最大荷重は2, 902daN。
同等品(2,320daN)と比較して約1.25倍の強度があり、重量物搬送にも余裕の耐荷重性能があります。

耐荷重 約1.25倍 同等品比べ

荷重性能・重視タイプ 圧縮試験(垂直荷重)

荷重性能・重視タイプ グラフ

PMS型のplus one1特長

新設計軸受構造により、シミー現象低減しました!

新設計の軸受構造(金具旋回部)

新設計の軸受構造により、鋼球の保持力をアップしました。旋回始動性の飛躍的な向上を図るとともに、転動疲労を低減しています。
旋回性が安定することで、軌道面への鋼球打痕が発生しないため、スムーズな走行性が長持ちします。

【断面図】新形状の旋回部

走行時に車輪が細かく左右に揺れる「シミー現象」は、キャスターの旋回部に負担がかかり、蓄積した金属疲労により首元が折れるといったトラブルにもなりかねません。ユーエイキャスターの新モデルは、旋回部に特殊鋼板を採用するとともに、新形状の旋回部(赤部分)で鋼球をしっかりホールドすることで、車輪の振れを大幅に低減しています。

長寿命 約5倍 同等品比べ

さらに!衝撃吸収タイプもラインアップ

SKY-2型 プレミアムウレタン

※2 台車に自在キャスター2個、固定キャスター2個を取り付け、500KG積載荷重時の最大引張力を7回計測。その最大値と最小値を削除した5個のデータを平均した社内実験による値。
【テスト条件】前方の自在キャスター2個を進行方向に対し90度外に向けた状態に設定し、平らなコンクリート仕上げ路面上で引っ張り、始動抵抗力を測定。

旋回始動性能を検証

SKY-2型に新開発プレミアムウレタンを採用。
摩擦抵抗が小さく、始動時にかかる負荷をおよそ2分の1以下に低減しました。作業者への負担を軽減するとともに、作業効率の改善にも効果的です。

負荷低減 約1/2以下 同等品比べ

旋回始動性能を検証 図 旋回始動力試験(JIS B 8920 始動性能試験)

旋回始動性能を検証 グラフ

500kgでも⽚⼿で押せる!

約15kgの⼒で押せるので、重量物でも1⼈で運べる!

クッション性能を検証

「衝撃吸収スプリング」は、走行路面の凹凸(おうとつ)から伝わる衝撃を、従来のおよそ5分の1まで低減し、運搬物へのダメージを抑えます。

衝撃低減 約1/5 同等品比べ

クッション性能を検証 衝撃加速度試験

クッション性能を検証 グラフ

SKY-2型のplus one1特長

衝撃吸収スプリング 内蔵された「衝撃吸収スプリング」によって車輪への負荷が低減され、タイヤの磨耗※も少なくなり、長寿命化を実現しています。(※使用環境によりますが、同じ走行距離の場合、スプリング無しの従来品と比ベタイヤの摩耗が1/2~1/4に減少)。また、様々な積載荷重に対応するため、内蔵スプリングを2種類ラインアップしました。運搬物に合わせて、設定荷重から最適なクッション性能を選ぶことができます。

新設計軸受構造により、
シミー現象低減しました!

新設計の軸受構造(金具旋回部)

新設計の軸受構造により、鋼球の保持力をアップしました。
旋回始動性の飛躍的な向上を図るとともに、転動疲労を低減しています。
旋回性が安定することで、軌道面への鋼球打痕が発生しないため、スムーズな走行性が長持ちします。

【断面図】新形状の旋回部