STEP 1用途を選択します。

STEP 2キャスター1個の許容荷重を算出します。

セット機器の自重kg

最大積載荷重kg

4

×1.25

キャスター1個の許容荷重00(daN)

※キャスター4個の場合です。4個以上ご使用の場合はご相談ください。

キャスターについて

車輪素材と特性

ナイロン車輪
共通特性

弱酸、アルカリなどの薬品に対して高い耐性を持ちます。
走行による摩耗が起こりにくく、また長時間荷重をかけ続けても変形が起こりにくくなっています。
硬度の高い材質のため、強い衝撃に弱く、凹凸のある路面では大きな走行音が発生します。

  • N(※1)N(※1)
  • N(※2)・NBN(※2)・NB
  • BNBN
  • MCMC
  • MCMC
  • MCBMCB
  • MCEMCE
  • GNBGNB
  • GNB・GFBGNB・GFB
車輪記号 車輪名 車輪径 特長
N(※1) ナイロン φ25~100 樹脂一体成型の一般的なナイロン車輪です。
N(※2) ナイロン(B入) φ130~150 樹脂一体成型です。
深溝ベアリングを使用することにより、車輪の回転が良好になっています。
NB ナイロン(B入) φ100 樹脂一体成型です。
深溝ベアリングを使用することにより、車輪の回転が良好になっています。
BN 黒ナイロン φ25~100 樹脂一体成型の黒色のナイロン車輪です。
MC モノマーキャストナイロン φ50 樹脂一体成型です。
ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。
また、耐熱性と耐寒性も向上しています。
ダブルボールベアリング(φ50のみ)・ニードルベアリングを使用することにより、高い荷重をかけても車輪の回転が損なわれにくくになっています。
モノマーキャストナイロン(B入) φ50~100
MCB モノマーキャストナイロン(B入) φ100~200 樹脂一体成型です。
ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。
また、耐熱性と耐寒性も向上しています。
MCE 導電性モノマーキャストナイロン φ50 樹脂一体成型です。
ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。
また、耐熱性と耐寒性も向上しています。
ダブルボールベアリング(φ50のみ)・ニードルベアリングを使用することにより、高い荷重をかけても車輪の回転が損なわれにくくになっています。
通常の車輪に比べ帯電しにくくなっており、静電気によるチリやホコリの吸着を防ぎます。
導電性モノマーキャストナイロン(B入) φ50~75
GNB 強化ナイロン φ32~50 樹脂一体成型です。
ナイロン車輪に比べ、衝撃に対する耐性が向上しています。
強化ナイロン(B入) φ65~75
GFB 強化ナイロン(B入) φ50~75 樹脂一体成型です。
ナイロン車輪と比べ、さらに荷重に強く、衝撃に対する耐性が向上しています。
深溝ベアリングを使用することにより、高い荷重をかけても車輪の回転が損なわれにくくになっています。

※(B入)はベアリング入り車輪を表します。

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